உயர் வெப்பநிலை சூழலில் சாத்தியமான தவறுகள்:

உயர் வெப்பநிலை சூழலில் சாத்தியமான தவறுகள்:

01 ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் செயலிழப்பு:

ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் பெரும்பாலும் குழாய் வெடிப்புகள், கூட்டு எண்ணெய் கசிவுகள், எரிந்த சோலனாய்டு வால்வு சுருள்கள், ஹைட்ராலிக் வால்வு நெரிசல் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் அதிக சத்தம் போன்ற செயலிழப்புகளை அனுபவிக்கின்றன;

அதிக ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெப்பநிலை காரணமாக ஒரு திரட்டியைப் பயன்படுத்தும் அமைப்பு சேதமடையக்கூடும்;

வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் உலோகங்களின் சுருக்கம் காரணமாக கோடையில் வயதாகும் சுற்றுகள் விரிசல் ஏற்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது, இதன் விளைவாக குறுகிய சுற்று தவறுகள் ஏற்படுகின்றன;

கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் உள்ள மின் கூறுகளும் அதிக வெப்பநிலை பருவங்களில் செயலிழக்க வாய்ப்புள்ளது, மேலும் தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டு கணினிகள் மற்றும் PLC கள் போன்ற முக்கிய கட்டுப்பாட்டு கூறுகளும் செயலிழப்புகள், மெதுவாக செயல்படும் வேகம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தோல்விகள் போன்ற செயலிழப்புகளை சந்திக்கலாம்.

02 லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் செயலிழப்பு:

அதிக வெப்பநிலையில் கட்டுமான இயந்திரங்களின் நீண்ட கால செயல்பாடு மோசமான உயவு அமைப்பு செயல்திறன், எண்ணெய் சிதைவு மற்றும் சேஸ் போன்ற பல்வேறு பரிமாற்ற அமைப்புகளை எளிதாக அணிய வழிவகுக்கும். அதே நேரத்தில், தோற்றம் பெயிண்ட் லேயர், பிரேக் சிஸ்டம், கிளட்ச், த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மற்றும் உலோக அமைப்பு ஆகியவற்றில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

03 எஞ்சின் கோளாறு:

அதிக வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ், இயந்திரத்தை "கொதிக்க" ஏற்படுத்துவது எளிது, இதனால் என்ஜின் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை குறைகிறது, சிலிண்டர் இழுத்தல், ஓடு எரிதல் மற்றும் பிற தவறுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு சக்தியையும் குறைக்கிறது.

தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலையானது ரேடியேட்டரின் ஊடுருவலுக்கான கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, குளிரூட்டும் அமைப்பு அதிக சுமைகளில் தொடர்ந்து செயல்பட வேண்டும், விசிறிகள் மற்றும் நீர் பம்புகள் போன்ற குளிரூட்டும் அமைப்பு கூறுகளின் ஆயுட்காலம் குறைகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்கள் மற்றும் மின்விசிறிகளை அடிக்கடி பயன்படுத்துவதும் அவற்றின் தோல்விக்கு எளிதில் வழிவகுக்கும்.

04 பிற கூறு தோல்விகள்:

கோடையில், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்துடன், பேட்டரியின் காற்று வென்ட் தடுக்கப்பட்டால், உள் அழுத்தத்தின் அதிகரிப்பு காரணமாக அது வெடிக்கும்;

அதிக வெப்பநிலை சூழலில் வேலை செய்யும் கோடைகால டயர்கள் டயர் தேய்மானத்தை அதிகப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், உட்புற காற்றழுத்தத்தின் அதிகரிப்பு காரணமாக டயர் வெடிப்புகளையும் ஏற்படுத்துகின்றன;

டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் கோடையில் நீளமாகிவிடும், இது டிரான்ஸ்மிஷன் நழுவுதல், துரிதமான உடைகள் மற்றும் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யத் தவறினால் பெல்ட் உடைப்பு மற்றும் பிற தவறுகளுக்கு வழிவகுக்கும்;

பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் அல்லது உள்ளேயும் வெளியேயும் தண்ணீர் தெறிப்பதால், வண்டி கண்ணாடியில் சிறிய விரிசல்கள் கோடையில் விரிசல்களை விரிவுபடுத்தலாம் அல்லது வெடிக்கலாம்.