குறைந்த வெப்பநிலையில் கியர்பாக்ஸை எவ்வாறு சரியாக பராமரிப்பது?

குறைந்த வெப்பநிலையில் கியர்பாக்ஸை எவ்வாறு சரியாக பராமரிப்பது?

வழக்கமான ஆய்வு மூன்று படிகளை எடுக்கும்:

 படி 1: முதலில், இன்ஜின் ஏர் பம்பில் பூஜ்ஜிய கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.கசிவு ஏற்பட்டால், எண்ணெய் காற்று சுற்று வழியாக டிரான்ஸ்மிஷன் சிலிண்டருக்கு அனுப்பப்படும், இது பிஸ்டன் உடைகள் மற்றும் ஓ-ரிங் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

படி 2: முழு வாகனத்தின் உயர் அழுத்த காற்று விநியோக அமைப்பைத் தவறாமல் ஆய்வு செய்து பராமரித்தல், உலர்த்தும் தொட்டி மற்றும் முழு வாகனத்தின் ஏர் சர்க்யூட்டின் எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான் ஆகியவற்றைத் தவறாமல் மாற்றவும், மேலும் உயர் அழுத்த காற்று சுற்றுகளின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் முழு வாகனம்.முழு வாகனத்தின் உயர் அழுத்த காற்று சுற்று அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அது கியர்பாக்ஸை மாற்ற முடியாமல் அல்லது சேதமடையச் செய்யும்.

படி 3: கியர்பாக்ஸின் தோற்றம், உறையில் ஏதேனும் புடைப்புகள் உள்ளதா, கூட்டு மேற்பரப்பில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா மற்றும் இணைப்பிகள் தளர்வாக உள்ளதா அல்லது சேதமடைந்ததா என்பதை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு செயலிழப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தவறான ஒளி தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது:

1. டிரான்ஸ்மிஷன் ஃபால்ட் லைட் எரியும்போது, ​​ஒரு தவறு ஏற்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது, அதைச் சரிபார்த்து சீக்கிரம் சரிசெய்ய வேண்டும்.வாகனம் சாதாரணமாகத் தொடங்கி, சாவியை "ஆன்" நிலைக்குத் திருப்பும்போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷன் கன்ட்ரோல் மாட்யூலின் (TCM) சுய சோதனையின் ஒரு பகுதியாக டிரான்ஸ்மிஷன் ஃபால்ட் லைட் சுருக்கமாக ஒளிரும்;

2. டிரான்ஸ்மிஷன் ஃபால்ட் லைட் தொடர்ந்து இயக்கத்தில் இருக்கும், இது தற்போதைய தவறு குறியீடு செயல்படுத்தப்பட்டதைக் குறிக்கிறது.வாகன மாதிரியைப் பொறுத்து, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபால்ட் கோட் பக்கம் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் குறிப்பிட்ட கண்டறியும் கருவி மூலம் தவறுக் குறியீட்டைப் படிக்கலாம்.

எந்த கவலையும் இல்லாமல் சரியான மசகு எண்ணெய் தேர்வு செய்யவும்:

குளிர்காலத்தில் தொடர்ச்சியான குறைந்த வெப்பநிலை கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் பிசுபிசுப்பாக மாறக்கூடும், இது கியர்பாக்ஸ் கியர்களின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும், கியர்பாக்ஸ் கியர்களின் ஆயுளைக் குறைக்கும், மேலும் கியர்பாக்ஸின் பரிமாற்ற செயல்திறனையும் குறைக்கும்.