அகழ்வாராய்ச்சி காற்று வடிகட்டியை ஆறு படி எளிதாக மாற்றுதல்:

அகழ்வாராய்ச்சியை ஆறு படி எளிதாக மாற்றுதல்காற்று வடிகட்டி:

 படி 1:

இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகாதபோது, ​​வண்டியின் பின் பக்கக் கதவைத் திறந்து வடிகட்டி உறுப்பின் இறுதிக் கவரைத் திறந்து, ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங்கின் கீழ் கவரில் உள்ள ரப்பர் வெற்றிட வால்வை பிரித்து சுத்தம் செய்து, சீலிங் விளிம்பில் தேய்மானம் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, மாற்றவும். தேவைப்பட்டால் வால்வு.

படி 2:

வெளிப்புற காற்று வடிகட்டி உறுப்பைப் பிரித்து, வடிகட்டி உறுப்புக்கு ஏதேனும் சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால் உடனடியாக அதை மாற்றவும்; காற்றழுத்தம் 205 kPa (30 psi) ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பதை கவனித்து, வெளிப்புற வடிகட்டி உறுப்பை உள்ளே இருந்து உயர் அழுத்த காற்று மூலம் சுத்தம் செய்யவும்.

படி 3:

காற்று உள் வடிகட்டி உறுப்பைப் பிரித்து மாற்றும் போது, ​​உள் வடிகட்டி ஒரு செலவழிப்பு கூறு மற்றும் அதை சுத்தம் செய்யவோ அல்லது மீண்டும் பயன்படுத்தவோ கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

படி 4:

ஷெல்லுக்குள் இருக்கும் தூசியை ஈரமான துணியால் சுத்தம் செய்து, உயர் அழுத்த காற்று வீசுவது இங்கு தடை செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

படி 5:

உள் மற்றும் வெளிப்புற காற்று வடிகட்டி உறுப்புகள் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு எண்ட் கேப்களை சரியாக நிறுவவும், அட்டைகளில் உள்ள அம்புக்குறிகள் மேல்நோக்கி இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

படி 6:

வெளிப்புற வடிகட்டியை 6 முறை சுத்தம் செய்த பிறகு அல்லது 2000 மணிநேரம் வேலை செய்த பிறகு, உள்/வெளிப்புற வடிகட்டியை ஒரு முறை மாற்ற வேண்டும்.

கடுமையான சூழலில் பணிபுரியும் போது, ​​ஆன்-சைட் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப காற்று வடிகட்டியின் பராமரிப்பு சுழற்சியை சரிசெய்வது அல்லது சுருக்குவது அவசியம். தேவைப்பட்டால், என்ஜினின் உட்கொள்ளும் தரத்தை உறுதிசெய்ய எண்ணெய் குளியல் முன் வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் அல்லது நிறுவலாம், மேலும் எண்ணெய் குளியல் முன் வடிகட்டியின் உள்ளே உள்ள எண்ணெயை ஒவ்வொரு 250 மணிநேரமும் மாற்ற வேண்டும்.