கோடை அகழ்வாராய்ச்சி பராமரிப்பு, அதிக வெப்பநிலை தவறுகளிலிருந்து விலகி இருங்கள் - ரேடியேட்டர்

கோடை அகழ்வாராய்ச்சி பராமரிப்பு, அதிக வெப்பநிலை குறைபாடுகளிலிருந்து விலகி இருங்கள் -ரேடியேட்டர்

அகழ்வாராய்ச்சிகளின் வேலை சூழல் கடுமையானது, மேலும் அதிக வெப்பநிலை இயந்திர செயல்திறனை பாதிக்கலாம். இருப்பினும், வெப்பநிலை கடுமையாக இருக்கும்போது, ​​அது இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையையும் பாதிக்கலாம். அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களுக்கு வேலை வெப்பநிலை முக்கியமானது. அகழ்வாராய்ச்சியின் வெப்ப உருவாக்கம் முக்கியமாக பின்வரும் வடிவங்களை எடுக்கிறது:

01 எஞ்சின் எரிபொருள் எரிப்பு மூலம் உருவாகும் வெப்பம்;

02 ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் அழுத்த சக்தியாக மாற்றப்படுகிறது;

03 ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் இயக்கத்தின் போது பிற பரிமாற்றங்களால் உருவாக்கப்படும் உராய்வு வெப்பம்;

04 சூரிய ஒளியில் இருந்து வெப்பம்.

அகழ்வாராய்ச்சிகளின் முக்கிய வெப்ப ஆதாரங்களில், இயந்திர எரிபொருள் எரிப்பு சுமார் 73% ஆகும், ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் மற்றும் பரிமாற்றம் சுமார் 25% மற்றும் சூரிய ஒளி 2% உருவாக்குகிறது.

சுட்டெரிக்கும் கோடை காலம் நெருங்கும் போது, ​​அகழ்வாராய்ச்சிகளில் உள்ள முக்கிய ரேடியேட்டர்களைப் பற்றி தெரிந்து கொள்வோம்:

① குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர்

செயல்பாடு: எஞ்சினின் குளிரூட்டும் நடுத்தர ஆண்டிஃபிரீஸின் வெப்பநிலையை காற்றின் மூலம் ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம், இயந்திரமானது வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் பொருத்தமான வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் செயல்பட முடியும், அதிக வெப்பம் அல்லது அதிக குளிர்ச்சியைத் தடுக்கிறது.

விளைவு: அதிக வெப்பம் ஏற்பட்டால், இயந்திரத்தின் நகரும் கூறுகள் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக விரிவடைந்து, அவற்றின் இயல்பான இனச்சேர்க்கை அனுமதிக்கு சேதம் விளைவிக்கும், இதன் விளைவாக அதிக வெப்பநிலையில் தோல்வி மற்றும் நெரிசல் ஏற்படுகிறது; அதிக வெப்பநிலை காரணமாக ஒவ்வொரு கூறுகளின் இயந்திர வலிமையும் குறைக்கப்படுகிறது அல்லது சேதமடைகிறது; இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது, ​​அதிக வெப்பநிலை உறிஞ்சும் அளவு குறைவதற்கும் அசாதாரண எரிப்புக்கும் கூட வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக இயந்திர சக்தி மற்றும் பொருளாதார குறிகாட்டிகள் குறையும். எனவே, அதிக வெப்பமான சூழ்நிலையில் இயந்திரம் இயங்க முடியாது. இது மிகவும் குளிராக இருந்தால், வெப்பச் சிதறல் இழப்பு அதிகரிக்கிறது, எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உராய்வு சக்தி இழப்பு அதிகமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் பொருளாதார குறிகாட்டிகள் குறைகிறது. எனவே, இன்ஜின் சப்கூல்டு நிலையில் இயங்க முடியாது.

② ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ரேடியேட்டர்

செயல்பாடு: காற்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெப்பநிலையை சிறந்த வரம்பிற்குள் சமப்படுத்தலாம், மேலும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு குளிர்ந்த நிலையில் செயல்படும் போது விரைவாக வெப்பமடையும், ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலை வரம்பை அடையும்.

தாக்கம்: அதிக வெப்பநிலையில் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை இயக்குவது ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மோசமடையலாம், எண்ணெய் எச்சத்தை உருவாக்கலாம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் பூச்சு உரிக்கப்படலாம், இது த்ரோட்டில் போர்ட்டை அடைக்க வழிவகுக்கும். வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை மற்றும் லூப்ரிசிட்டி குறையும், இது ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் வேலை வாழ்க்கையை வெகுவாகக் குறைக்கும். முத்திரைகள், நிரப்பிகள், குழல்களை, எண்ணெய் வடிகட்டிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் உள்ள பிற கூறுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்க வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்டுள்ளன. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயில் அதிகப்படியான எண்ணெய் வெப்பநிலை அவர்களின் வயதான மற்றும் தோல்வியை துரிதப்படுத்தும். எனவே, அமைக்கப்பட்ட இயக்க வெப்பநிலையில் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை இயக்குவது முக்கியம்.

③ இன்டர்கூலர்

செயல்பாடு: உமிழ்வு விதிமுறைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, டர்போசார்ஜ் செய்த பிறகு, குறைந்த வெப்பநிலைக்கு டர்போசார்ஜ் செய்த பிறகு, அதிக வெப்பநிலை உட்கொள்ளும் காற்றை குளிர்வித்தல், அதே நேரத்தில் இயந்திர சக்தி செயல்திறன் மற்றும் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துகிறது.

தாக்கம்: டர்போசார்ஜர் எஞ்சின் வெளியேற்ற வாயுவால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் என்ஜின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை ஆயிரக்கணக்கான டிகிரிகளை அடைகிறது. வெப்பம் டர்போசார்ஜர் பக்கத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, இதனால் உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது. டர்போசார்ஜர் மூலம் அழுத்தப்பட்ட காற்று உட்கொள்ளும் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கச் செய்கிறது. அதிக உட்கொள்ளும் காற்றின் வெப்பநிலை இயந்திர வெடிப்பை ஏற்படுத்தலாம், இதன் விளைவாக குறைந்த டர்போசார்ஜிங் விளைவு மற்றும் குறுகிய இயந்திர ஆயுள் போன்ற எதிர்மறை விளைவுகள் ஏற்படலாம்.

④ ஏர் கண்டிஷனிங் மின்தேக்கி

செயல்பாடு: அமுக்கியில் இருந்து உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த குளிர்பதன வாயு திரவமாக்கப்பட்டு, ரேடியேட்டர் விசிறி அல்லது மின்தேக்கி விசிறி மூலம் குளிர்விப்பதன் மூலம் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த திரவமாக மாறும்.