டர்போசார்ஜர் மாற்று செயல்முறை

3.சூப்பர்சார்ஜர் எண்ணெய் நுழைவு குழாய் மற்றும் எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். சூப்பர்சார்ஜரின் எண்ணெய் நுழைவு மற்றும் திரும்பும் குழாய்கள் சுத்தமாக இருக்கும், மேலும் எண்ணெய் நுழைவு மற்றும் திரும்பும் குழாய்கள் முறுக்கப்படவோ அல்லது தடுக்கவோ கூடாது. சூப்பர்சார்ஜரின் எண்ணெய் நுழைவாயில் மற்றும் திரும்பும் துறைமுகத்தில் ஒரு சீல் கேஸ்கட் பயன்படுத்தப்பட்டால், கேஸ்கட் சிதைக்கப்பட்டதா அல்லது சிதைந்ததா என்பதை சரிபார்க்கவும். கேஸ்கெட்டால் எண்ணெய் நுழைவு மற்றும் திரும்பும் துறைமுகத்தைத் தடுக்க முடியாது.

4.சூப்பர்சார்ஜரை முந்தியது. சூப்பர்சார்ஜர் எஞ்சினில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் இப்போதைக்கு எண்ணெய் குழாயுடன் இணைக்கப்படவில்லை. முதலாவதாக, சூப்பர்சார்ஜரின் எண்ணெய் நுழைவாயிலிலிருந்து சூப்பர்சார்ஜரில் சுத்தமான எண்ணெயைச் சேர்த்து, ரோட்டரை கைமுறையாகத் திருப்பி, எண்ணெய் குழாயை இணைப்பதற்கு முன் சூப்பர்சார்ஜரை மசகு எண்ணெய் நிறைந்ததாக மாற்றவும்.

5.சோதனை ரன். டீசல் எஞ்சினைத் தொடங்குங்கள், மேலும் உயவூட்டும் எண்ணெய் இல்லாததால் சூப்பர்சார்ஜர் தாங்கும் அமைப்பு சேதமடைவதைத் தடுக்க 3 ~ 4 களுக்குள் சூப்பர்சார்ஜர் எண்ணெய் நுழைவாயிலில் எண்ணெய் அழுத்தம் காட்டப்பட வேண்டும். 2 நிமிடங்களுக்கு ஓடுங்கள், ரோட்டார் சத்தம் இல்லாமல் நிலையானதாக சுழல்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், பின்னர் ரோட்டார் மந்தநிலையால் நிலையானதாக இயங்க முடியுமா என்பதைக் கவனிக்க இயந்திரத்தை நிறுத்துங்கள். பொதுவாக, இது அரை நிமிடத்திற்குப் பிறகு ஓடுவதை நிறுத்திவிடும்.

6.விசையாழியின் பின்னால் உள்ள வெளியேற்ற முதுகு அழுத்தம் மற்றும் காற்று வடிகட்டியின் அழுத்தம் துளி 4.9KPA ஐ தாண்டக்கூடாது. காற்று வடிகட்டி உறுப்பு ஈரமாக இருக்காது, ஏனெனில் ஈரமான வடிகட்டி உறுப்பு அழுத்தம் வீழ்ச்சியை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.